江蘇工控機(jī)噪音問(wèn)題如何解決
信息來(lái)源：www.baoanbyd.com 發(fā)布時(shí)間：2019.12.21
工控機(jī)設(shè)備在使用的時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)噪聲問(wèn)題，其中主要是由于散熱器的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的。設(shè)備發(fā)熱情況會(huì)影響到散熱器的使用，那么怎么降低工控機(jī)設(shè)備的噪音問(wèn)題呢？下面江蘇工控機(jī)廠家就為大家簡(jiǎn)單的介紹一下。
方法一、降噪熱管散熱器
降噪熱管散熱器的基本原理是提高工作速度，加快旋風(fēng)速度，擴(kuò)大離心風(fēng)機(jī)的直徑，加寬風(fēng)管，擴(kuò)大熱管散熱器的總面積，增加電風(fēng)扇的直徑?；蛘?，可以改善熱管散熱器的風(fēng)扇外觀，選擇排水管道設(shè)計(jì)方案，防止周圍旋風(fēng)分離器的流動(dòng)性，而不是強(qiáng)迫氣體的流動(dòng)性。
方法二、熱管散熱器與汽車底盤的集成
外部“冷”氣被汽車底盤前部的熱管散熱器和汽車底盤兩側(cè)的熱管散熱器根據(jù)工控機(jī)的各種注釋吸入，后根據(jù)中央處理器的一部分暖風(fēng)從汽車底盤后部的熱管散熱器排出，另一部分暖風(fēng)根據(jù)熱管散熱器的輸出功率排出。這樣的設(shè)計(jì)方案可以提高熱管散熱器的排氣量，提高轉(zhuǎn)速比，合理散熱，降低熱管散熱器的噪聲，提高設(shè)備的使用壽命。
方法三、速率操縱
散熱風(fēng)扇的主要總體目標(biāo)是考慮高等級(jí)Cpu長(zhǎng)期負(fù)載的熱管散熱規(guī)定。然而，在特定的應(yīng)用中，它們大多數(shù)使用中、低負(fù)載和垂直端流行的Cpu，并且不需要使用更大的速度來(lái)產(chǎn)生更大的廢氣量。因此，許多制造商會(huì)操縱速度來(lái)降低熱管散熱器的噪聲。
以上就是小編整理的關(guān)于江蘇工控機(jī)設(shè)備如何降噪的方法，隨著生產(chǎn)工藝的不斷進(jìn)步，這一類設(shè)備的散熱技術(shù)也在不斷的升級(jí)更新，新型的工控機(jī)設(shè)備已經(jīng)很少使用電風(fēng)扇設(shè)備進(jìn)行散熱。
方法一、降噪熱管散熱器
降噪熱管散熱器的基本原理是提高工作速度，加快旋風(fēng)速度，擴(kuò)大離心風(fēng)機(jī)的直徑，加寬風(fēng)管，擴(kuò)大熱管散熱器的總面積，增加電風(fēng)扇的直徑?；蛘?，可以改善熱管散熱器的風(fēng)扇外觀，選擇排水管道設(shè)計(jì)方案，防止周圍旋風(fēng)分離器的流動(dòng)性，而不是強(qiáng)迫氣體的流動(dòng)性。
方法二、熱管散熱器與汽車底盤的集成
外部“冷”氣被汽車底盤前部的熱管散熱器和汽車底盤兩側(cè)的熱管散熱器根據(jù)工控機(jī)的各種注釋吸入，后根據(jù)中央處理器的一部分暖風(fēng)從汽車底盤后部的熱管散熱器排出，另一部分暖風(fēng)根據(jù)熱管散熱器的輸出功率排出。這樣的設(shè)計(jì)方案可以提高熱管散熱器的排氣量，提高轉(zhuǎn)速比，合理散熱，降低熱管散熱器的噪聲，提高設(shè)備的使用壽命。
方法三、速率操縱
散熱風(fēng)扇的主要總體目標(biāo)是考慮高等級(jí)Cpu長(zhǎng)期負(fù)載的熱管散熱規(guī)定。然而，在特定的應(yīng)用中，它們大多數(shù)使用中、低負(fù)載和垂直端流行的Cpu，并且不需要使用更大的速度來(lái)產(chǎn)生更大的廢氣量。因此，許多制造商會(huì)操縱速度來(lái)降低熱管散熱器的噪聲。
以上就是小編整理的關(guān)于江蘇工控機(jī)設(shè)備如何降噪的方法，隨著生產(chǎn)工藝的不斷進(jìn)步，這一類設(shè)備的散熱技術(shù)也在不斷的升級(jí)更新，新型的工控機(jī)設(shè)備已經(jīng)很少使用電風(fēng)扇設(shè)備進(jìn)行散熱。
